چقدر حقوق ورودی از واردات خودرو و موبایل اخذ شد؟
تاریخ انتشار: ۴ مهر ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۸۷۶۰۸۵۴
طی ۵ ماه نخست امسال ۲۹۸ میلیارد و ۸۰۰ میلوین تومان حقوق ورودی از خودرو و ۲۶۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان از تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار اخذ شده است.
به گزارش ایران اکونومیست، بررسی درآمدهای گمرک طی ۵ ماه نخست امسال نشان می‌دهد که از ابتدای فروردین ماه تا پایان مرداد ماه سال جاری، ۲۹۸ میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال رشد ۴۳۸ درصدی را نشان می‌دهد.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
همچنین صرفاً در ماه مرداد ۲۲۴ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان حقوق ورودی از خودروهای وارداتی اخذ شده که نسبت به مرداد پارسال بیانگر رشد ۷۳۳ درصدی است.
حقوق ورودی تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار نیز از اول فروردین تا پایان مرداد ماه سال جاری ۲۶۶ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان بوده که نسبت به مدت مشابه پارسال افزایش ۱۳۳ درصدی را نشان می‌دهد.
همچنین صرفاً در ماه مرداد ۸۰ میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان حقوق ورودی از تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار اخذ شده که بیانگر رشد ۲۴ درصدی نسبت به مرداد پارسال است.
گفتنی است، آخرین میزان حقوق ورودی وصولی کالاها در پنج ماهه اول سال ۱۴۰۲ معادل ۲۱ هزار و ۴۳۴ میلیارد تومان است که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۶۵ درصد رشد را نشان می‌دهد. این در حالی است که میزان حقوق ورودی وصولی کالاها به علاوه خودرو، گوشی تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار و ۲۲ ردیف درآمدی گمرک در این مدت، به ۲۹ هزار و ۲۵۰ میلیارد تومان می‌رسد که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۷۴ درصد افزایش داشته است.
همچنین میزان مالیات بر ارزش افزوده وصولی گمرک در پنج ماهه اول امسال معادل ۳۵ هزار و ۴۹۴ میلیارد تومان است که نسبت به مدت مشابه سال قبل رشد بسیار بالای ۹۷ درصدی را تجربه کرده است.
در نهایت اینکه جمع کل وصولی و واریز به خزانه در پنج ماهه اول سال معادل ۶۴ هزار و ۷۴۵ میلیارد تومان است که این رقم در مقایسه با مدت مشابه سال قبل ۸۶ درصد رشد داشته است.
منبع: خبرگزاری مهر برچسب ها: حقوق ورودی ، گمرک ایران ، واردات تلفن همراه ، واردات خودرومنبع: ایران اکونومیست
کلیدواژه: حقوق ورودی گمرک ایران واردات تلفن همراه واردات خودرو تلفن همراه بالای ۶۰۰ دلار نسبت به مدت مشابه مدت مشابه سال قبل میلیارد تومان حقوق ورودی میلیون تومان نشان می دهد
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت iraneconomist.com دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایران اکونومیست» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۸۷۶۰۸۵۴ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
کاهش تلفات تصادفات رانندگی با واردات خودرو
به گزارش خبرگزاری مهر، سید کمال هادیانفر معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی، گفت: برخی از نقاط پر تصادف مربوط به سال‌های گذشته است و باید توجه داشت که ۴۶ هزار کیلومتر از ۲۷۰ هزار کیلومتر راه موجود در کشور را راه‌های شریانی و برخوردار از جدا شونده و نیوجرسی تشکیل می‌دهند، اما راه‌های فرعی بسیاری با استانداردهای مخصوص خود و بدون برخورداری از جداشونده نیز در دست بهره برداری هستند که ارتقای راه‌ها و تبدیل به دوبانده یا تعریض آنها نیازمند منابع مالی زیادی است.
وی افزود: در جلساتی که با حضور مسؤولان سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای و پلیس راهور فراجا برگزار شد، که ۳۲۰۰ نقطه، بالغ بر ۸۸۷ نقطه پرتصادف شناسایی شده و هم‌اکنون ۴۱۲ نقطه با منابع داخلی وزارت راه و شهرسازی برطرف و ۴۷۵ نقطه دیگر در اولویت برنامه‌های امسال قرار دارد.
هادیان فر ادامه داد: دولت برای برنامه هفتم توسعه ۳ هزار میلیارد تومان برای تسریع رفع نقاط پر تصادف پیشنهاد کرده بود که مورد قبول مجلس قرار گرفت اما در برخی بخش‌ها ابهامات مختصری برای نمایندگان به وجود آمد که در جلسات برگزار شده این موارد روشن شد و امید است در چند روز آینده به تصویب برسد.
۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتری ورودی شهرها
معاون حمل و نقل وزیر راه و شهرسازی با بیان اینکه ۶۰ درصد تصادفات در ۳۰ کیلومتر ورودی شهرها رخ می‌دهد، گفت: این آمار به رفتار رانندگی از جاده به بزرگراه درون شهری بر می‌گردد و بی توجهی به کاهش سرعت یا خستگی و خواب آلودگی بر آن تأثیر دارد. از این رو وظایف مربوط به رفع مشکلات حریم جاده و حریم شهر به استانداران محول شده است تا نسبت آن اقدام کنند.
وی درباره وظیفه خودروسازان برای تولید خودروهای باکیفیت، اظهار کرد: در کمیسیون ایمنی راه‌ها این موضوع را پیگیری می‌کنیم، اینکه بگوییم فقط عامل انسانی باعث بروز تصادفات رانندگی است حرف درستی نیست. هفته گذشته جلسه‌ای با وزیر صمت داشتیم و وی از بنده موضوع ارتقای ایمنی در خودروها را مطالبه کرد!
وی ادامه داد: وزیر صنعت گفت چه کار کنیم که ایمنی در خودروها ارتقا یابد. بنده گفتم در دهه ۸۰ چه عواملی باعث کاهش جان‌باختگان ناشی از تصادفات رانندگی شد. یکی از موارد واردات خودروهای ایمن بود و خودروسازان به سمت رقابت با خودروهای وارداتی رفتند. واردات خودرو علاوه بر ارتقا ایمنی، باعث رقابت بین خودروسازان می‌شود.
هادیان فر در ادامه به حوزه ترانزیت و حمل و نقل بین المللی اشاره کرد و گفت: با جدیت کامل به دنبال تکمیل شاخه ریلی کریدور شمال-جنوب و قطعه رشت به آستارا هستیم.
کد خبر 6090469
بازدید رییسی از کارخانه ایران خودرو دیزل